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Lesspécialistes parlent de cette série comme celle qui concentre le meilleur de la motorisation, de la technologie et des équipements intérieurs signés BMW. Cette berline de prestige sort en 1977 et se décline en six générations. La dernière a été lancée en 2015 sous le nom de G11 et a bénéficié d’un restylage en 2019 avec une importante modification esthétique à l’avant. Quelle BMW d'occasion choisir ? Pour les passionnés de voiture sportive et de véhicule tout-terrain BMW, voici les deux modèles d'occasion à acheter absolument. BMW i8 occasion d'Allemagne prix pas cher Pour les adeptes des supercars, acheter la BMW i8 roadster ou coupé sur le marché des véhicules d'occasion est une bonne affaire. En effet, cette voiture sportive premium est tarifée près de 145 900 € sans bonus écologique en version neuve et hybride rechargeable. En revanche, la BMW i8 hybride Coupé de seconde main est accessible dès 49 000 € modèle 2014. En version électrique, elle coûte environ 76 400 € 2019. Sa déclinaison roadster hybride affiche un prix un peu plus élevé 90 900 €. Nouvelle voiture BMW 4x4 Parmi les modèles de BMW d'occasion, la nouvelle BMW X5, un formidable 4x4 haut de gamme, constitue un excellent choix. En plus d'être très plaisante à conduire, elle développe une puissance de 313 ch grâce à la propulsion du moteur hybride rechargeable xDrive 40e. En finition Exclusive, vous l’obtiendrez pour environ 41 400 € soit 15 % de moins que la version neuve. Quelle BMW série 1 d'occasion choisir ? Dans votre quête de BMW d’occasion, la série 1, berline, coupé ou cabriolet, est absolument à insérer dans votre liste de choix. Elle forme une voiture compacte très pratique et élégante pour vos déplacements en ville. Mis à part les quatre finitions Série 1, Lounge, Edition Sport et M Sport, le choix se porte essentiellement sur les deux finitions exclusives. BMW série 1 135i 2021 La finition 135i est particulièrement intéressante en raison de son poste de conduite entièrement numérique. Elle embarque, par exemple, la BMW Live Cockpit Navigation Pro, le Controller iDrive Touch avec pavé tactile et la BMW Intelligent Personal Assistant. À l’extérieur, la BMW série 1 135i 2021 est reconnaissable d’emblée par sa face avant dotée de calandre "Mesheffect” avec le contour Cerium Grey. BMW série 1 128ti Inspirée de la finition M Sport, la variante 128ti convainc avec sa mouture à la fois séduisante et athlétique. Sa carrosserie revêt des bandes latérales noire ou rouge et intègre la gravure "ti" en toute élégance. De plus, la finition 128ti roule sur des jantes alliage 18” style 553 M bicolores. Par ailleurs, elle est livrée avec un kit aérodynamique M. Concessionnaire France quel BMW X1 occasion choisir ? Acheter votre BMW d’occasion auprès des concessionnaires Français est tout à fait bénéfique en termes de délai de livraison, mais également des modalités d’achat. Par exemple, vous pouvez choisir la BMW X1 xDrive 25e 220 ch BVA6 Business Design de BYmyCAR pour un prix de 44 800 €. Il vous est possible d’acquérir ce crossover hybride rechargeable par crédit. Avant l’acquisition, vous pouvez simuler votre capacité de remboursement à l’aide de l’outil proposé sur notre site web. Quelle BMW d'occasion acheter ? Choisir une Série 1, Série 2, X1 ou autre ? La Série 2 Active Tourer forme une option profitable si vous recherchez une BMW d'occasion de type monospace premium. En plus d'une allure sportive et moderne, cette BMW familiale offre un habitacle spacieux et accueillant. Pratique, la série 2 Active Tourer se montre très agile dans les circuits urbains les plus étroits tout en émettant moins de CO2 surtout avec la version hybride rechargeable. Quelle BMW Z4 choisir en occasion ? Rendez-vous dans les concessions BMW BYmyCAR pour essayer les différents modèles en stock, et être conseillé au mieux par nos équipes. Tutrouveras ici des BMW Série 1 (tous) d'occasion disponibles à Liège sur AutoScout24, la plus grande plateforme automobile en ligne d'Europe. Service L'histoire de la Bayrischen Motorenwerke, pour faire court BMW, débute en 1916 avec la création de la Bayerischen Flugzeug-Werke BFW. A cette époque, le constructeur automobile produit des moteurs d'aviation ! Le succès commercial de sa production engage rapidement le fabricant à s'agrandir qui ouvre alors des ateliers à proximité de l'aéroport d'Oberwiesenfeld, en l'entreprise de Karl Rapp et de Gustav Otto a plutôt profité de la Première Guerre mondiale, elle voit son existence menacée par le Traité de Versailles, qui interdit à l'Allemagne la fabrication d'avions et des composants associés. Elle décide donc en 1922 de se diversifier, changeant notamment sa raison sociale en BMW. Mais ses tentatives de production de moteurs de bateaux et de camions ne sont guère encourageantes. Le succès se faisant attendre, la société se tourne finalement vers la motorisation de motos, une activité qui devient rapidement florissante. La production de la première automobile BMW s'effectue par des voies détournées. Sa situation financière restaurée, l'entreprise rachète les actifs du constructeur de voitures Eisenach, dont le modèle en cours de développement Dixi 3/15 sera lancé mis sur le marché sous le nom BMW 3/15. Ce dernier rappelle ses 3 vitesses et ses 15 chevaux. L'accueil des clients est enthousiaste et permet à la marque de développer son tout premier modèle en propre, la 3/20 », d'une puissance supérieure de 5 chevaux supplémentaires. Le succès rencontré sur le marché automobile, renforcé par les victoires remportées lors des Grand Prix du Nürburgring, s'arrête brutalement à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Les établissements de Munich sont lourdement endommagés par les bombardements alliés, tandis que les avoirs et l'équipement technique de l'entreprise se voient confisqués pendant l'occupation américaine au titre de réparation. Surmontant cette crise économique, BMW propose en 1947 son premier modèle de moto d'après-Guerre, suivi quatre ans plus tard d'une nouvelle automobile, la 501. Uniquement conçue par les équipes de Munich celles d'Eisenach se trouvent en zone sous administration soviétique, cette limousine aux formes très arrondies marque le public, qui la surnomme rapidement Baroque Angel ». Pour capitaliser sur son succès, une version dotée du premier moteur 8 cylindres est lancée 3 ans plus tard, la BMW 502. Dans le même temps, l'équipage Cron et Noll fait triompher la marque au Championnat du Monde de side-cars. La fabrication sous licence de l'Isetta aide également au relèvement financier de l'entreprise. Ce petit véhicule se situe à la croisée de la moto et de la voiture équipé d'un moteur de 12 à 13 CV propulsant 3 roues, il s'organise autour d'une carrosserie compacte ovoïde. Il s'écoule à plus de exemplaires, devenant même un symbole de la reconstruction allemande. Grâce à une bonne situation financière, le chef du bureau de design Albrecht Graf Goetz peut développer en un an le produit phrase de BMW. Bien que seulement 252 unités n'aient été produites, la BMW 507 devient un modèle emblématique de la marque. Produit artisanalement, chacun de ses exemplaires bénéficie d'une personnalisation avancée selon les souhaits de l'acheteur. Dix ans plus tard, la gamme du constructeur s'est nettement élargie. Elle accueille déjà une Série 5 au caractère sportif affirmé, une Série 3 proposant plus de 30 déclinaisons de familiales et une Série 7 positionnée sur le segment des véhicules de prestige. Le catalogue actuel de BMW s'étend aujourd'hui des compactes Série 1 jusqu'aux berlines, en passant par les coupés GT Série 6, les breaks ou les SUV X3 et X5. Les amateurs de sportives exigeants se tournent vers les séries M3, MZ4, M5 et M6, plus puissantes que les modèles standards et considérées par beaucoup de spécialistes comme la quintessence de la voiture de sport. Et pour satisfaire toutes les exigences, la marque applique la devise Votre souhait est notre commande » avec son programme BMW Individual » permettant de configurer en détail l'équipement intérieur et la motorisation de certaines séries touring, cabriolets... selon les souhaits des clients. La118i a sous le capot un moteur essence turbo 3 cylindres 1.5 litres, délivrant 140 ch et 220 Nm. Grâce au turbo variable, la mécanique se montre alerte sur n'importe quel rapport, aidée par le poids mesuré de la voiture : 1,3 tonne à vide. Le 0-100 est abattu en 8,5 secondes, ce qui est tout à fait satisfaisant.Error 403 Guru Meditation XID 478484187 Varnish cache serverLavitrine business est éditée par EDENAUTO BMW MINI PREMIUM PAU Représentant: Monsieur Eric Lionel Abel STIERLEN Raison sociale: EDENAUTO PREMIUM PAU Capital: 120000 Siège social: AVENUE SANTOS DUMONT LESCAR 64230 SIREN: 327014619 Numéro de TVA: FR31327014619 Création et hébergement : Groupe La Centrale - 22 rue Joubert 75009 Paris - Error 403 Guru Meditation XID 479600724 Varnish cache server
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